東急株式会社の中の開発組織として、街づくりにおけるDXを推進している「URBAN HACKS」では、エンジニア採用においてスカウトサービス「Findy」をご活用いただいています。今回は、同社のHRBPを務める飯田様と、リクルーターを務める山下様に、同組織で働く魅力やポイント、Findyを導入したきっかけについて、お話を伺いました。

プロフィール

飯田 充｜東急株式会社 URBAN HACKS HRBP

2022年11月に東急へ入社。HRBPとしてURBAN HACKSの成長に関わる採用・評価・労務・安全衛生などを幅広く担当。今後はよりURBAN HACKSの組織と人への関与を強めていきます。

山下 裕香｜東急株式会社 URBAN HACKS リクルーター

2025年12月に東急へ入社。URBAN HACKSの採用を担当。プロダクト組織での採用経験に加えエンジニア経験を武器に、多角的な視点からURBAN HACKSの組織づくりに貢献していきます。

安定基盤×裁量の大きさ。社内ベンチャー「URBAN HACKS」で働く面白さ

──はじめに、お二人のポジションを教えていただけますか。

飯田：飯田と申します。私は東急の開発組織の一つであり、2021年7月に立ち上げた組織「URBAN HACKS」のHRBPとして働いています。主に採用や評価制度の運用などを担当しており、東急の人事部門とURBAN HACKSの橋渡しも担っています。

山下：山下と申します。2025年12月に入社したばかりなのでキャッチアップ中ですが、URBAN HACKSの採用を担当しています。

──お二人とも転職組だそうですね。東急にジョインされた理由もお聞かせください。

飯田：私自身は狛江市の出身ですが、両親は今でいう武蔵小山エリアの出身です。そのため、目蒲線（※2000年に目黒線と東急多摩川線に再編・分割）もよく利用しており、東急には昔から馴染みがありました。

また、IT企業に長く身を置いていたこともあり、次の転職先は「リアルサービス」に関わる企業がいいと考えていました。そんな時に偶然、URBAN HACKSの求人を発見したんです。自分自身の体験や生活をより良くしていく開発に携われることに面白味を感じ、東急への転職を決めました。

山下：東急に入社したのは、転職サイトからのスカウトがきっかけです。私は前職ではプロダクト部門の採用と採用広報に携わっていました。

積極的に転職活動をしていたわけではなかったものの、次に転職するなら採用領域での経験を活かせる環境、かつ大企業の中の小さな組織に所属したいなと思っていました。分業化されているのではなく、大企業の経営資源を活かしつつ、裁量を持ってさまざまなことに挑戦できる環境が理想でした。

スカウトを受け、最初は「東急がこんなことをしているんだ」と興味を抱きました。それに、よく思い返してみると、電車でURBAN HACKSの広告を見たことがあるなと。街づくりに携われるのは面白そうだと思いましたし、前職・前々職ともに渋谷勤務だったため親近感も湧いて、転職を決意しました。

──URBAN HACKSならではの魅力はどのようなところにあると思いますか？

飯田：山下さんの話と少し重複しますが、大企業ならではの安定さを活かした上でさまざまなことに挑戦できる環境ですね。東急ほどの規模だと、分業化されてしまいがちな点は否めません。しかし、URBAN HACKSでは、自分の領域以外にも挑戦できます。それぞれにロールはありますが、手をあげれば他領域に染み出していくこともできる。東急という大企業の中に小さなベンチャー企業がある、とイメージしていただくとわかりやすいかもしれません。

──山下さんは入社前後で何かギャップを感じたことはありましたか？

山下：大企業の中の小さな組織ですし、入社前は“お堅い”ところも少しなりとあるのかなと思っていたのですが、無用な心配でした。前職や前々職と同じように、自由な環境だと感じています。

また、皆さん明るくて、人当たりのいい方が多いなと思いました。過去在籍していた企業と比べ、URBAN HACKSは落ち着いた雰囲気の大人の方が多い印象ですね。

東急との信頼関係をもとに築いた、URBAN HACKS独自のカルチャー

──URBAN HACKSを設立された背景を教えてください。

飯田：そもそものきっかけは、コロナ禍でした。外出自粛の要請があったり、リモートワークが浸透したりと、外出機会がグンと減った時期がありますよね。交通を軸に事業を展開している東急としては、新たな価値提供の形を考える必要がありました。そこで、これまで手薄だったデジタル領域での価値提供を目指すプロジェクトが始動したわけです。

東急として試行錯誤を続ける中で、URBAN HACKSの現VPoEである宮澤が入社し、プロジェクトは大きく動き始めました。内製開発組織をつくり、継続的に価値提供できる体制の構築を目指し「URBAN HACKS」が発足されました。

それまでの東急では、基本的に開発を全て外部に委託していました。また、3～5年ほどのスパンで部署異動があるため、“つくりっぱなし”になってしまいがちで。当然、お客様やユーザーの使い勝手は改善されず、デジタル領域のサービスは伸び悩んでいました。

そのような状態を改善するべく、URBAN HACKSは顧客体験にフォーカスし、東急として継続的に価値を提供し続けられる体制の構築を目指してプロジェクトを進めています。

──内製化を進める上で、最も課題だったのはどのような部分ですか？

飯田：既存の東急社員および会社のカルチャーと、URBAN HACKSで求める人物像があまりにも異なっていたという点が一番の課題だったと思います。

しかし、この点については、現行の人事部門も含めて大きな覚悟を持ってURBAN HACKSという別組織を設立したことで解決できたのではないかと思います。評価制度や給与体系の構築を含めて、全てを私たちに任せていただいていますし、この体制が実現できたことこそが、東急からの大きな信頼・期待の表れだと考えています。

──雰囲気や風土づくりについて、何か取り組んでいることがあれば教えてください。

飯田：特別なことはしていませんが、コミュニケーションを取る機会は意識的に増やしていますね。ウィークリーミーティングやマンスリーミーティングなどで、プロジェクトの進捗や宮澤の考えを定期的に発信しています。

また、出社推奨日を設定しており、東急の事業部門やグループ会社の社員とも顔を合わせる機会もあります。もちろん、出社できない場合はオンラインでの参加も可能です。何かを強制することはありませんが、積極的にコミュニケーションを取れる環境を整えているというイメージですね。

100名ほどの規模になって不足しているところもあるかもしれませんが、そういった部分についてもメンバー全員で対策を考えられるのは、URBAN HACKSのいいところだと思います。

自考自走できるメンバーが集結するフラットかつ柔軟な組織

──組織構成についても教えてください。

飯田：URBAN HACKSは、宮澤をワントップにした全員フラットな組織です。マネージャーが不在で曖昧になりすぎる部分もあるため、大きく縦軸と横軸で分けています。縦軸は各プロダクトごとのメンバーで、横軸は職能のコミュニティですね。メンバーはプロダクトチームと職能のコミュニティの大きく二つの組織に所属し、それぞれの場所でコミュニケーションを取っているというイメージです。

──フラットな組織にした背景と、現在までそれを維持されている理由が気になります。

飯田：最初は小さな組織だったため、宮澤と直接話せばいいしマネージャーを作る理由はないという考えから、フラットな組織ができました。特に最初の頃は「マネジメントを置くよりも、全員でプロダクトの開発や本質的なことに集中できる方が良いのではないか」という考えの方が多かったようですね。人が増えてもその状態が続いたため、現在もフラットな組織が維持されています。

ただ、やはり100名ほどの規模になると、全員の目線を合わせるのが難しい部分もあります。そのため、各チーム・コミュニティの様子を見ながら、部分的にマネージャーを置くといったこともしています。一般的には評価制度をつくると組織構造を変えるのは難しいと思うのですが、半期ごとに変えてみたりと、アレンジできる余白があるのもURBAN HACKSの特徴ですね。

──お話をお伺いしていて、一人ひとりが裁量を持って自分がやりたいことに取り組める環境なのだろうなと思いました。

飯田：そうですね。URBAN HACKSでは「自考自走」という表現をしていて、自ら考えて自ら走る、という認識がメンバーの基本的な考えとして共有されています。

大きな裁量を持ってやりたいことに挑戦できる環境ですが、自由には必ず責任が伴います。 そのため、私たちは「やりたいことを宣言し、その結果どうなったか」という成果へのコミットメントを何よりも重視しています。

自由な環境だからこそ、自らの成果で周囲の信頼に応えていく。 そんな厳しさとやりがいを楽しめる方であれば、きっと輝ける環境ではないでしょうか。

運用工数の手軽さと手厚いサポートで優秀なエンジニアとの出会いを最大化

──Findyを導入いただいたきっかけについてお話いただけますか。

飯田：私が入社した時にはすでに導入していましたが、URBAN HACKSはGo言語をメインに開発する方針ですので、技術トレンドをしっかりと捉えている、かつハイスキルなエンジニアが多く登録されているFindyは、この組織にぴったりのサービスだったのだと思います。

──実際にFindyを使用してみて、いかがですか？

飯田：他の媒体に比べ、運用コストをかけずとも、候補者の方に能動的にアプローチできる点がいいなと思います。例えば、求職者からの応募を待つ媒体の場合は時間もかかりますし、スカウトの反応率もまちまちですが、Findyの場合は「いいね」「いいかも」によるマッチングの仕組みのおかげで工数をかけずとも求職者の方と会える機会が多いように思います。

──山下さんは前職でもFindyをご利用いただいていたんですよね？

山下：Findyに登録されているエンジニアにはスキルの高い方が多いです。Web開発の経験豊富な方が一番多い媒体の印象ですし、ユーザーのプロフィールも充実している点もいいなと思います。また、US（ユーザーサクセス）の方がつくため、候補者の方の面談状況を会う前から教えてくださるのはありがたいですね。候補者の方の他社との面談の進み具合によって、こちらの面談を組む日程や面談を担当するメンバーのアサインも変わってくるので。Findyはサポートが手厚いと思います。

東急のアセットを活用し、東急線ユーザーの暮らしをより良くする挑戦

──今後の展開について教えてください。

飯田：URBAN HACKSでは、「点」「線」「面」という三つのフェーズに分けた計画を立てています。点でプロダクトを開発し、線でそれらを連携していくと。現在はフェーズ2の「線」の段階で、2023年8月には「TOKYU ID」として、東急グループのサービスをご利用いただける統合IDをリリースしました。

各プロダクトの開発優先度などの都合もあり、全てのプロダクトが連携できているわけではありませんが、2026年から連携・導入を拡大していく予定です。データ基盤の開発も進めており、これらの連携・導入が進めば、フェーズ3の「面」に足を踏み入れることになります。なお、私たちは2031年までにフェーズ3を完結させることを目指しています。

フェーズ3以降については、東急のリアルサービスとデジタルを連携させることで、日常の体験がより良くなっていくような価値創出に挑戦していきたいですね。例えば、東急線ユーザーが電車に乗っていて、自宅の最寄り駅の近くまできたタイミングで東急ストア（スーパー）のクーポンが届くとか。これはあくまで一例ですが、東急にある映画やホテルなどのリアルサービスとデジタルを組み合わせれば、さまざまなことができるようになります。

──東急という強力な基盤を活かしながら、さまざまなことに挑戦できそうですね。最後に未来の候補者に向けてメッセージをいただけますか。

飯田： 東急は企業規模が大きく、グループ会社も多いため、スタートアップと比べて時間がかかる場面もあります。特に商業ビルの開発は”構想～達成までに10年単位の時間を必要で、会社全体として長期的な視野に立って物事を考えるため、プロダクト開発において「すぐに成果が欲しい」と思う方には、URBAN HACKSは合わないかもしれません。

とはいえ、各プロダクトの開発スピードでいうと、年間100件ほどリリースしているものもあります。また、リアルサービスとデジタルの掛け合わせだけでなく、それぞれの体験を良くすることにも目を向けると、取り組むべき課題は本当にたくさんあります。

スキルももちろん重要ですが、URBAN HACKSはそれ以上に「自ら考え、自ら手を動かし続けられる方」を求めています。長期的な視点でプロジェクトに携わり、大きな挑戦に向かって自走できる方が理想ですね。