株式会社IDOM CaaS Technology

貴方様にはデータアナリストとして経営の根幹に関わるデータ分析およびレポーティング、データ分析基盤整理、BIダッシュボード開発等を軸にデータに関連する業務をお任せします。

【業務内容】
①経営課題に対する分析およびレポーティング
顧客分析や財務指標の分析など、その時々で経営上重要なデータの分析を行っていただきます。
また週次等で経営メンバー向けのレポート発行の業務を担っていただきます。

②機械学習モデル開発のためのデータ分析
当社では車の価格予測AIや顧客のクレジット（＝支払い能力）予測AIなどを独自に開発しております。
その示唆を与えるためのデータ分析やデータ収集等についてもお任せいたします。

③その他
データ分析が関わる問題解決マーケティングサイエンス、Lead Scoringなど、マーケティングや営業組織の生産性向上につながるデータ分析および仕組みの構築を行なっていただきます。
またその分析結果を成果に繋げるためのデータエンジニアリング（データパイプラインの作成やML Ops環境の整備など）も必要に応じて行っていただく可能性があります。

データアナリスト

Python

JavaScript

Ruby

Java

Oracle

MySQL

Android

Linux

UNIX

Windows

【データアナリスト】自動車業界の変革に挑む上場企業グループスタートアップでのデータアナリストを募集

日本では、人口減少と高齢化が加速し、都市部と地方でのモビリティ格差が拡大しています。
さらに、新車・中古車価格の高騰や物価上昇によって、特に若年層や非正規雇用者が車を「買いたくても買えない」状況が深刻化しています。
また、フリーランスや副業の普及により、従来の金融基準ではローン審査が通りにくい人々が増えています。
こうした社会の変化に対応するため、株式会社 IDOM CaaS Technology（ICT）は、「CaaS（Car as a Service）」という新しいモビリティの形を提供しています。
私たちは、従来のカーリースやローンに依存せず、AI を活用した残価テクノロジーと独自の与信スコアリングを組み合わせることで、誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指しています。
具体的には、レンタカーを活用した信用回復プログラムを通じて、従来の金融審査を通過できなかった方々にも、適正な条件でリース契約が可能になる仕組みを構築しました。
さらに、IoT デバイスを活用した運転データの収集や、利用実績に基づく信用スコアリングにより、利用者の信用を可視化し、より柔軟な車の利用を支援します。
当社は、全国の中古車販売店、ディーラー、リース会社、信販会社など、多くのパートナーと連携し、モビリティとファイナンスの融合による新しい移動の形を創造しています。
「持てないから移動を諦める」のではなく、「必要な人に必要なクルマを適正に提供する」仕組みを、私たちは実現していきます。

▮ポジション
最高AI責任者 (Chief AI Officer）候補として、AI開発の責任者をお任せできる可能性がある方を募集します。

貴方様にはデータサイエンティスト組織のリーダーとして機械学習モデルの開発、データ基盤の整理、AIモデルを活用した事業設計等を幅広くお任せします。

【業務内容】
①クルマに関する機械学習モデル
中古車売買のガリバーで培ったノウハウのAI化を行い、中古車業界のスタンダードとなるクルマのプライシングモデル開発と、その価値を顧客に転化するためのサービス開発をお任せ致します。

②ヒトに関する機械学習モデル
デモグラフィックデータや支払いデータに加えIoTデバイスで収集した運転データなど、”ヒト”に関するデータを用いた与信スコアと、ドライビングスコアを算出する機械学習モデル開発とその価値を顧客に転化するためのサービス開発をお任せ致します。
※サービス開発はデータエンジニアやアプリケーションエンジニア組織と連携して行なっていただきます。

④その他
データ分析が関わる問題解決マーケティングサイエンス、Lead Scoringなど、マーケティングや営業組織の生産性向上につながるデータ分析を行なっていただきます。
また、その分析結果を成果に繋げるためのデータエンジニアリング（データパイプラインの作成やML Ops環境の整備など）も行っていただきます。

一部リモート可

自社サービス開発

データサイエンティスト

【CAIO/AI開発責任者候補】自動車業界の変革に挑む上場企業グループスタートアップでのデータサイエンティスト/AI開発責任者を募集

日本では、人口減少と高齢化が加速し、都市部と地方でのモビリティ格差が拡大しています。
さらに、新車・中古車価格の高騰や物価上昇によって、特に若年層や非正規雇用者が車を「買いたくても買えない」状況が深刻化しています。
また、フリーランスや副業の普及により、従来の金融基準ではローン審査が通りにくい人々が増えています。
こうした社会の変化に対応するため、株式会社 IDOM CaaS Technology（ICT）は、「CaaS（Car as a Service）」という新しいモビリティの形を提供しています。
私たちは、従来のカーリースやローンに依存せず、AI を活用した残価テクノロジーと独自の与信スコアリングを組み合わせることで、誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指しています。
具体的には、レンタカーを活用した信用回復プログラムを通じて、従来の金融審査を通過できなかった方々にも、適正な条件でリース契約が可能になる仕組みを構築しました。
さらに、IoT デバイスを活用した運転データの収集や、利用実績に基づく信用スコアリングにより、利用者の信用を可視化し、より柔軟な車の利用を支援します。
当社は、全国の中古車販売店、ディーラー、リース会社、信販会社など、多くのパートナーと連携し、モビリティとファイナンスの融合による新しい移動の形を創造しています。
「持てないから移動を諦める」のではなく、「必要な人に必要なクルマを適正に提供する」仕組みを、私たちは実現していきます。

▮採用ポジションについて
「組織設計・技術戦略・評価制度運用」
採用設計／組織設計／評価制度設計

・チーム構造設計（役割 / レイヤー / 責務分離）
・アサイン最適化（スキル・成長・負荷）
・開発生産性の最大化（リードタイム・品質）
・評価制度の運用・改善
・評価キャリブレーション
技術戦略策定／アーキテクチャレビュー文化構築
・アーキテクチャ方針の策定
・技術的負債の管理・解消

■ポジションの魅力
組織設計・評価制度・技術戦略を横断で設計できる
事業 KPI と技術投資のレバレッジを作れる
思考文化とレビュー制度を標準化できる
・技術 / 組織 / 評価を一体で設計できる
・KPI/PL に直接影響する意思決定ができる
・VPoE / CTO と近い距離で組織を作れる

エンジニアリングマネージャー

エンジニアリングマネージャー｜ドライバー起点の Mobility× Fintech プロダクトを牽引

日本では、人口減少と高齢化が加速し、都市部と地方でのモビリティ格差が拡大しています。
さらに、新車・中古車価格の高騰や物価上昇によって、特に若年層や非正規雇用者が車を「買いたくても買えない」状況が深刻化しています。
また、フリーランスや副業の普及により、従来の金融基準ではローン審査が通りにくい人々が増えています。
こうした社会の変化に対応するため、株式会社 IDOM CaaS Technology（ICT）は、「CaaS（Car as a Service）」という新しいモビリティの形を提供しています。
私たちは、従来のカーリースやローンに依存せず、AI を活用した残価テクノロジーと独自の与信スコアリングを組み合わせることで、誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指しています。
具体的には、レンタカーを活用した信用回復プログラムを通じて、従来の金融審査を通過できなかった方々にも、適正な条件でリース契約が可能になる仕組みを構築しました。
さらに、IoT デバイスを活用した運転データの収集や、利用実績に基づく信用スコアリングにより、利用者の信用を可視化し、より柔軟な車の利用を支援します。
当社は、全国の中古車販売店、ディーラー、リース会社、信販会社など、多くのパートナーと連携し、モビリティとファイナンスの融合による新しい移動の形を創造しています。
「持てないから移動を諦める」のではなく、「必要な人に必要なクルマを適正に提供する」仕組みを、私たちは実現していきます。

▮採用ポジションについて
「ユーザーフロー設計・CV 改善 UX 設計」
・ユーザーフロー設計（導線・分岐・状態設計）
・情報設計（IA / 画面構造）
・ワイヤーフレーム / プロトタイプ作成
・UX 最適化の言語化と浸透
・KPI（CVR / 離脱率 / 完了率）に紐づく UX 設計
・ファネル分析 改善仮説 実装 検証
・A/B テスト設計・改善

■ポジションの魅力
・フォーム UX や導線設計で CVR 改善を直接牽引できる
・仮説 検証 改善を高速に回せる環境
・エンジニアと構造議論ができるデザイン組織

その他

Figma

コミュニケーションデザイナー｜ドライバー起点の Mobility× Fintech プロダクトを牽引

日本では、人口減少と高齢化が加速し、都市部と地方でのモビリティ格差が拡大しています。
さらに、新車・中古車価格の高騰や物価上昇によって、特に若年層や非正規雇用者が車を「買いたくても買えない」状況が深刻化しています。
また、フリーランスや副業の普及により、従来の金融基準ではローン審査が通りにくい人々が増えています。
こうした社会の変化に対応するため、株式会社 IDOM CaaS Technology（ICT）は、「CaaS（Car as a Service）」という新しいモビリティの形を提供しています。
私たちは、従来のカーリースやローンに依存せず、AI を活用した残価テクノロジーと独自の与信スコアリングを組み合わせることで、誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指しています。
具体的には、レンタカーを活用した信用回復プログラムを通じて、従来の金融審査を通過できなかった方々にも、適正な条件でリース契約が可能になる仕組みを構築しました。
さらに、IoT デバイスを活用した運転データの収集や、利用実績に基づく信用スコアリングにより、利用者の信用を可視化し、より柔軟な車の利用を支援します。
当社は、全国の中古車販売店、ディーラー、リース会社、信販会社など、多くのパートナーと連携し、モビリティとファイナンスの融合による新しい移動の形を創造しています。
「持てないから移動を諦める」のではなく、「必要な人に必要なクルマを適正に提供する」仕組みを、私たちは実現していきます。

▮採用ポジションについて
主にフロンドエンドの開発をお任せいたします。
【具体的には】
・フロントエンドアプリケーションの設計、開発、テスト
など

フロントエンドエンジニア

HTML

Subversion

フロントエンドエンジニア｜ドライバー起点の Mobility× Fintech プロダクトを牽引

日本では、人口減少と高齢化が加速し、都市部と地方でのモビリティ格差が拡大しています。
さらに、新車・中古車価格の高騰や物価上昇によって、特に若年層や非正規雇用者が車を「買いたくても買えない」状況が深刻化しています。
また、フリーランスや副業の普及により、従来の金融基準ではローン審査が通りにくい人々が増えています。
こうした社会の変化に対応するため、株式会社 IDOM CaaS Technology（ICT）は、「CaaS（Car as a Service）」という新しいモビリティの形を提供しています。
私たちは、従来のカーリースやローンに依存せず、AI を活用した残価テクノロジーと独自の与信スコアリングを組み合わせることで、誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指しています。
具体的には、レンタカーを活用した信用回復プログラムを通じて、従来の金融審査を通過できなかった方々にも、適正な条件でリース契約が可能になる仕組みを構築しました。
さらに、IoT デバイスを活用した運転データの収集や、利用実績に基づく信用スコアリングにより、利用者の信用を可視化し、より柔軟な車の利用を支援します。
当社は、全国の中古車販売店、ディーラー、リース会社、信販会社など、多くのパートナーと連携し、モビリティとファイナンスの融合による新しい移動の形を創造しています。
「持てないから移動を諦める」のではなく、「必要な人に必要なクルマを適正に提供する」仕組みを、私たちは実現していきます。

▮採用ポジションについて
ご経験や適性に応じて toB または toC プロジェクトのいずれかにアサインさせていただきます。

・「API・データ設計・業務ロジック構築」
・API 設計・実装（REST / GraphQL）
・データモデル設計
・外部サービス連携（決済・与信・LINE・CRM 等）
・バッチ処理・非同期処理設計
・パフォーマンス改善・リファクタリング
・設計レビュー参加

■ポジションの魅力
・与信×車両×回収という複雑ドメインの中核ロジックを設計できる
・CVR・審査通過率など KPI に直結する改善を自ら回せる
・設計レビュー文化で成長できる

バックエンドエンジニア

サーバーサイドエンジニア｜ドライバー起点の Mobility× Fintech プロダクトを牽引

 CaaS事業（カーリース事業、レンタカー事業、カーシェアリング事業）

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